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产品报道

油雾分离器,汽轮机油箱排油烟装置构思

发布遥遥:2023-09-11 02:04:02浏览数:

汽轮机油雾分离器简介(jie):

 

汽轮发电机(ji)油雾分离器-內汽轮发电机油雾分(fen)离(li)器在设(she)备配置排油烟风机与油烟分离器构(gou)造中作了设(she)计方案改善。

 

汽轮发电机油雾分离器经发电厂(chang)遥遥说明:改时后的油雾(wu)分离器特遥遥靠谱,-消除了原油雾分(fen)离器一直(zhi)以(yi)来始终(zhong)存有的缺点。

 

依据对汽(qi)轮发电机油雾分离器(qi)及油烟分(fen)离器(qi)结构的改(gai)进(jin)方案设计、解决了-内汽轮发电机组长期以来运行后排座厨房排油烟遇阻的难点。

 

关(guan)键排(pai)油(you)烟(yan)系统(tong),排(pai)油(you)烟(yan)风机(ji)(ji),油(you)烟(yan)分离器汽轮机(ji)(ji)组运(yun)行(xing)中,其(qi)排(pai)油(you)烟(yan)系统(tong)是否(fou)合理发挥功(gong)效,直接影(ying)响机(ji)(ji)组的-遥遥能指标,尤其是对机组的调速系统、润滑系统安全、稳定运行起着至关重要的作用。

 

在对-內发电机组运作状况的追踪调查时,人们发觉许多发电厂站汽轮发电机油雾分(fen)离器-地存有(you)着排烟系统(tong)受阻(zu),泄(xie)油(you)坏离心风机渗(shen)油(you),滚(gun)动(dong)轴承箱挡油(you)环进汽比(bi)较严(yan)重(zhong)而造(zao)成润滑脂的油(you)品劣化等问题。

 

汽(qi)轮发电机油雾(wu)分离器设计构思:

 

汽轮发电机油雾分离器(qi)对于传统式(shi)离心风机缺点,将其由“水平油雾分离器(qi)”改成(cheng)“立柱式油雾分离器”,下设疏油控制回(hui)路,涡轮壳(qiao)(qiao)内不容(rong)易积油;电动机与涡轮壳(qiao)(qiao)联为(wei)一体(ti)化,离心(xin)叶(ye)轮轴与涡轮壳(qiao)(qiao)间由动密封遥(yao)(yao)遥(yao)(yao)改成填料密封,促使密封遥(yao)(yao)遥(yao)(yao)越来越非常(chang)容(rong)易可(ke)*;由-型材(cai)料做(zuo)成的过滤(lv)网(wang)式(shi)分(fen)离设备(bei)取代了老式(shi)螺旋式(shi)构造,油雾分(fen)离(li)器分离出来实(shi)际遥遥获得本质改进(jin),合乎(hu)文明行为生(sheng)产制造的-;对于传统式离心叶轮与涡轮壳同是钢质原材料,易造成火苗的缺点,选用轻形铝合金型材材料制做离心叶轮,防止了火苗的造成,增加了滚动轴承及电动机的遥遥期。

 

因(yin)为发电机(ji)组随运作的状况及時间(jian)转变而造成的排(pai)油(you)烟(yan)量和露汽量会(hui)变化(hua)很-,因此电动机定速运行不科学,会消耗电力能源。

 

我企业-产品研发的具备交流电机调速系统软件的-率智能化油雾分离器(qi),可-随地-汽车油箱中的空气压力状况,闭环控制运作,全自动调节离心风机的转速比,使主油箱和滚动轴承箱里持续保持在-400Sa上下的微空气压力情况,并可依据发电厂的具体情况遥遥遥遥设计,预埋出相对的DCS插口。

 

在(zai)安裝(zhuang)上(shang),原离心风机只(zhi)安裝(zhuang)在(zai)主油箱上(shang),沒有考(kao)虑(lv)到滚动(dong)轴承箱,它是缺点。

 

由(you)于回输油管较(jiao)为长,轴(zhou)封(feng)露汽进到滚动轴(zhou)承箱(xiang)后,慢慢凝固(gu)成水(shui),油中(zhong)露水(shui)的状(zhuang)况相当严重(zhong)。

 

因此人们在主油(you)箱原来离心风机(ji)更-改造的基本.

 

油雾分离器传统式离(li)心风(feng)机的(de)缺点:

 

传统式油雾分(fen)离器离心风机均为水平构造,离心叶轮轴与涡轮壳间是动密封遥遥。

 

涡(wo)轮(lun)(lun)壳底(di)端积油,离(li)心(xin)叶(ye)轮(lun)(lun)轴与(yu)涡(wo)轮(lun)(lun)壳间渗油遥遥其比较严重。

 

离心(xin)风机为一(yi)般离心(xin)式风机,并不是负(fu)荷率不够就是说(shuo)空气压力过-,导致油中露水,透平油遥状液,燃油管管路生锈,调整元器件不灵,严重危害着发电机组的安全遥遥运作。

 

非常是因(yin)为空气压力过-,很多透平油被抽出来,泄油口出現“油泵”问题,-浪费巨-,也危害发电厂的文明行为生产制造;一起由于空气压力过-,很多轴封露汽进到滚动轴承箱后顺回油母管进到主油箱。

 

在中途凝(ning)固(gu)成水,使透(tou)平油中带水,油品遥(yao)状液,严(yan)重危(wei)害发(fa)电机组安全遥(yao)遥(yao)运作。

 

此外,传(chuan)统离(li)心通(tong)风(feng)机一般只在(zai)主油箱上安裝,没有(you)对滚柱轴(zhou)承(cheng)箱各个(ge)方(fang)面充分(fen)考虑。

 

滚动(dong)轴承(cheng)箱里排(pai)油烟(yan)积淀(dian)产生送(song)风机,将(jiang)透平油“鼓”出(chu)滚动轴承箱上,环境污染当场,存有火灾安(an)全隐患。

 

主油箱油雾(wu)分离器优势:

 

1、全套主油箱(xiang)油雾分离器密封遥遥特遥遥好,立柱式构造,无一切泄露,一蹴而就;

 

2、负荷率可调(diao)式,P-Q曲(qu)线图轻(qing)缓,遥(yao)遥(yao)主油箱(xiang),滚动(dong)轴(zhou)承箱(xiang)里(li)在(zai)-400Sa上(shang)下微空气压力(li)下运作;

 

3、离(li)心叶(ye)轮和(he)机壳选用不一样原材料(liao),不容易造成火苗(miao),可以信赖;

 

4、选用3-油雾分离器(qi)分离出来,遥遥分离出来油烟,维护环(huan)境(jing),过文明行为生(sheng)产制造;

 

5、油雾分离器(qi)遥遥维(wei)护保养设计方案,节省原材料耗费(fei),缓(huan)解(jie)职工维(wei)护保养量;

 

6、装有直流变(bian)频自动控制系统-PID调(diao)整作用的-率智能化油雾(wu)分离器(qi),全自动调整离心风机转速,超过全自动调节空(kong)气压力(li)的目地;

 

7、选(xuan)用(yong)锻造离心(xin)叶轮,转子动平(ping)衡特遥(yao)遥(yao)更强(qiang),坚固。

 

-率无渗(shen)露(lu)油雾(wu)分离(li)器遥(yao)遥(yao)能参数 :

 

1、离心风机震动限直按LF/T8689-1998要(yao)求(qiu)-。

 

2、离心风机噪声遥值(zhi)按LF/T8690-1998规范实行。

 

3、型号规格(ge)释意(yi)

汽轮(lun)发电机(ji)油雾分离器简(jian)略(lve)表明:

 

1、GPY系列(lie)产品-率无-油雾分(fen)离(li)器适用火电站,除(chu)在6MW~700MW的汽轮发电机主油箱及滚动轴承箱上运用外,在各种各样锅炉辅机(给水泵、通风机、增压风机等)也可运用。

 

2、针对150MW左(zuo)右发电机组,主油箱选用(yong)(yong)一整套(tao),滚动轴承箱选用(yong)(yong)一整套(tao)。

 

两部设备(bei)正中(zhong)间加联系门(men),有益于(yu)在(zai)其(qi)中(zhong)一整套维修时,另一整套可带下一个系统(tong)软件运(yun)作。

 

3.发电(dian)机密封油(you)系统设有防遥遥油雾分离器,一个运行(xing),一个备用。

 

4、本系(xi)统为成套油雾分离器,遥(yao)遥(yao)以随意分离、精(jing)减,不然达不上理想化实际遥(yao)遥(yao)。

 

GPY油(you)雾分离(li)器-离心风机(ji)类(lei)型-电(dian)动机(ji)种类(lei)-汽轮发电(dian)机(ji)输出功率(lv)

 

注:“GPY”表(biao)达油(you)雾分离器“离心风机类型(xing)”分(fen)成(cheng)(cheng)全智能、通用(yong)型(xing)二种,全智能用(yong)“T”表(biao)达(da)(da),通用(yong)型(xing)不标明(ming);“电动机类型(xing)”分(fen)成(cheng)(cheng)隔(ge)遥(yao)遥(yao)型(xing)、通用(yong)型(xing)二种,隔(ge)遥(yao)遥(yao)型(xing)用(yong)“HB”表(biao)达(da)(da),通用(yong)型(xing)用(yong)“Ⅱ”表(biao)达(da)(da);“汽轮发电机输出功率(lv)”企业MW,标明(ming)时以遥(yao)数表(biao)达(da)(da)并省去企业。

 

油雾分离(li)器实(shi)例1:GPY-T-HB-250表达适用250MW发电机组,配置防遥遥风机的全智能油雾分离器(qi)

 

油雾分离器实例2:GPY-Ⅱ-150表达适用150MW发电机组,配置非防遥遥风机的-率汽轮发电机油雾(wu)分离器(qi)

 

在其中GXP-油雾分离器的布局方法: 依据具体情况,针对油系统软件离心风机,可立即将原先离心风机拆卸,按己方安裝离心风机方法安裝只能,一备一用,也可两部一起运作。

 

主(zhu)油箱(xiang)油雾分(fen)离器(qi)订(ding)购电机选型常见问(wen)题(ti):

 

对于1.100 MW以上的单元,主容器采用排烟装置,轴承箱采用油雾分离(li)器

 

在两(liang)台油(you)雾分离器(qi)的中间插遥络门,有利于一方的油雾分离器的检查,另一方的油雾分离器可(ke)以携带第二(er)油雾分离器系统(tong)进行运转(zhuan)。

 

2、发电机组密封(feng)油系统软件适(shi)用(yong)隔(ge)遥遥型油雾分离器,每台(tai)运作、每台(tai)预留(liu)。

 

3.该系统是(shi)主油箱的一整(zheng)套油雾分离器。它不能任意分离和提炼,否则无法达(da)到(dao)理想的遥(yao)遥(yao)。

汽(qi)轮机油雾分离器规格型号技术参数:

规格

型号

适用机组(MV)

功率(KW)

转速

(rpm)

风量

(m3/s)

全压

(pa)

分离器

尺寸

排烟管口径

备注

GXP-II

12~25

2.2

2840

0.300

3500

Φ219

Φ108/133

 

可以在风机进出口加装变径(jing)管(guan)以适合(he)电厂实际管(guan)径(jing)

 

HB系列(lie)适用(yong)于氢冷机(ji)组(zu)的密封系统(tong)

GXP-II

50~100

3

2880

0.320

4000

Φ273

Φ133/159

GXP-II

125~800

4

2890

0.386

5000

Φ325

Φ133/159

GXP-HB

12~200

3

2880

0.320

4000

Φ273

Φ133/159

GXP-HB

300~800

4

2890

0.386

5000

Φ325

Φ133/159

GXP-HB

特殊要求

2.2

2840

0.300

3500

Φ219

Φ108/133

GXP-F

液力耦合

器等辅机

0.37

2800

0.27

950



2、风机振动(dong)限值按JB/T8689-1998-要(yao)求(qiu)。

3、风(feng)机(ji)噪音限值按JB/T8689-1998--。

 

注意:以(yi)上产品技(ji)术规格参(can)数仅供(gong)参(can)考以(yi)实(shi)际设计(ji)为主(zhu)。


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